Безумные оружейники/Реальная жизнь/Германия - История изменений

Yanus88: Дополнение

2026-05-13T18:40:20Z

Дополнение

T114: /* Артиллерия */

2026-02-11T08:49:27Z

Артиллерия

← Предыдущая		Версия 11:49, 11 февраля 2026
Строка 28:		Строка 28:
	* Парижская пушка, оно же '''орудие «Колоссаль»'''. Под занавес Первой мировой немцы добились возможности обстреливать [[Увидеть и умереть\|Париж]] с дистанции в 120 километров. Других достоинств у орудия не было. Достаточно сказать, что за сто выстрелов она из 210-мм стала 235-миллиметровой!		* Парижская пушка, оно же '''орудие «Колоссаль»'''. Под занавес Первой мировой немцы добились возможности обстреливать [[Увидеть и умереть\|Париж]] с дистанции в 120 километров. Других достоинств у орудия не было. Достаточно сказать, что за сто выстрелов она из 210-мм стала 235-миллиметровой!
	** Сделует подчеркнуть, что задача «обстреливать Париж» выполнялась буквально. Точность у орудия была [[сарказм\|столь высокой]], что из 303 (по другим источникам — 320) выпущенных по цели снарядов собственно в Париж попали 183, остальные упали за пределами городской черты. Соответственно, ни о каком обстреле чего-нибудь конкретного в Париже (хотя бы района) даже речи не шло, и снаряды в основном пугали население (а серьезный ущерб причинил только один, попавший в церковь, в которой в этот момент было довольно много людей).		** Сделует подчеркнуть, что задача «обстреливать Париж» выполнялась буквально. Точность у орудия была [[сарказм\|столь высокой]], что из 303 (по другим источникам — 320) выпущенных по цели снарядов собственно в Париж попали 183, остальные упали за пределами городской черты. Соответственно, ни о каком обстреле чего-нибудь конкретного в Париже (хотя бы района) даже речи не шло, и снаряды в основном пугали население (а серьезный ущерб причинил только один, попавший в церковь, в которой в этот момент было довольно много людей).
	*** Дело здесь не в орудии, а в его дальности — до 130 км. Даже у современных артиллерийских орудий уже на 20-30 км КВО (радиус круга, куда упадет 50 % снарядов) идет на сотни метров (у РСЗО «Смерч» на 90 км — ~~6 км~~), и растет ~~нелинейно~~		*** Дело здесь не в орудии, а в его дальности — до 130 км. Даже у современных артиллерийских орудий уже на 20-30 км КВО (радиус круга, куда упадет 50 % снарядов) идет на сотни метров (у РСЗО «Смерч» на 90 км — 600 м) и растет
	* '''2,8 cm schwere Panzerbüchse 41''' и '''Пупхен''' — первое противотанковое ружьё, а второе гранатомёт, но оба смонтированы в орудийных лафетах со щитком!		* '''2,8 cm schwere Panzerbüchse 41''' и '''Пупхен''' — первое противотанковое ружьё, а второе гранатомёт, но оба смонтированы в орудийных лафетах со щитком!
	** Первое, кстати говоря, ещё и упорото само по себе за счёт конического ствола. Хотя на фоне сходного по принципу дуэта пушек Pak.41 (с калибрами 42/28 и 75/55 мм) оно ещё и относительно вменяемое. Достаточно сказать, что использование 75-мм конической пушки требовало как минимум 1 кг вольфрама на каждый снаряд… при том что с запасами этого металла у Рейха был, мягко говоря, дефицит.		** Первое, кстати говоря, ещё и упорото само по себе за счёт конического ствола. Хотя на фоне сходного по принципу дуэта пушек Pak.41 (с калибрами 42/28 и 75/55 мм) оно ещё и относительно вменяемое. Достаточно сказать, что использование 75-мм конической пушки требовало как минимум 1 кг вольфрама на каждый снаряд… при том что с запасами этого металла у Рейха был, мягко говоря, дефицит.

T114: /* Артиллерия */

2025-11-01T18:35:46Z

Артиллерия

← Предыдущая		Версия 21:35, 1 ноября 2025
Строка 27:		Строка 27:
	== Артиллерия ==		== Артиллерия ==
	* Парижская пушка, оно же '''орудие «Колоссаль»'''. Под занавес Первой мировой немцы добились возможности обстреливать [[Увидеть и умереть\|Париж]] с дистанции в 120 километров. Других достоинств у орудия не было. Достаточно сказать, что за сто выстрелов она из 210-мм стала 235-миллиметровой!		* Парижская пушка, оно же '''орудие «Колоссаль»'''. Под занавес Первой мировой немцы добились возможности обстреливать [[Увидеть и умереть\|Париж]] с дистанции в 120 километров. Других достоинств у орудия не было. Достаточно сказать, что за сто выстрелов она из 210-мм стала 235-миллиметровой!
	** Сделует подчеркнуть, что задача ~~"обстреливать Париж"~~ выполнялась буквально. Точность у орудия была [[сарказм\|столь высокой]], что из 303 (по другим ~~источникам -~~ 320) выпущенных по цели снарядов собственно в Париж попали 183, остальные упали за пределами городской черты. Соответственно, ни о каком обстреле чего-нибудь конкретного в Париже (хотя бы района) даже речи не шло, и снаряды в основном пугали население (а серьезный ущерб причинил только один, попавший в церковь, в которой в этот момент было довольно много людей).		** Сделует подчеркнуть, что задача «обстреливать Париж» выполнялась буквально. Точность у орудия была [[сарказм\|столь высокой]], что из 303 (по другим источникам — 320) выпущенных по цели снарядов собственно в Париж попали 183, остальные упали за пределами городской черты. Соответственно, ни о каком обстреле чего-нибудь конкретного в Париже (хотя бы района) даже речи не шло, и снаряды в основном пугали население (а серьезный ущерб причинил только один, попавший в церковь, в которой в этот момент было довольно много людей).
			*** Дело здесь не в орудии, а в его дальности — до 130 км. Даже у современных артиллерийских орудий уже на 20-30 км КВО (радиус круга, куда упадет 50 % снарядов) идет на сотни метров (у РСЗО «Смерч» на 90 км — 6 км), и растет нелинейно
	* '''2,8 cm schwere Panzerbüchse 41''' и '''Пупхен''' — первое противотанковое ружьё, а второе гранатомёт, но оба смонтированы в орудийных лафетах со щитком!		* '''2,8 cm schwere Panzerbüchse 41''' и '''Пупхен''' — первое противотанковое ружьё, а второе гранатомёт, но оба смонтированы в орудийных лафетах со щитком!
	** Первое, кстати говоря, ещё и упорото само по себе за счёт конического ствола. Хотя на фоне сходного по принципу дуэта пушек Pak.41 (с калибрами 42/28 и 75/55 мм) оно ещё и относительно вменяемое. Достаточно сказать, что использование 75-мм конической пушки требовало как минимум 1 кг вольфрама на каждый снаряд… при том что с запасами этого металла у Рейха был, мягко говоря, дефицит.		** Первое, кстати говоря, ещё и упорото само по себе за счёт конического ствола. Хотя на фоне сходного по принципу дуэта пушек Pak.41 (с калибрами 42/28 и 75/55 мм) оно ещё и относительно вменяемое. Достаточно сказать, что использование 75-мм конической пушки требовало как минимум 1 кг вольфрама на каждый снаряд… при том что с запасами этого металла у Рейха был, мягко говоря, дефицит.

MisterMaas: /* Авиация */

2025-01-09T19:58:17Z

Авиация

MisterMaas: /* Бронетехника */

2025-01-07T12:44:21Z

Бронетехника

← Предыдущая		Версия 15:44, 7 января 2025
Строка 50:		Строка 50:
	* Немецкие ремонтники, случалось, чудили так, что британцы и наши только вздыхали. Вколхозить на '''Bergepanther''' (ремонтно-эвакуационная машина на шасси «Пантеры») башню от «четвёрки» (диаметр погона у шасси и башни не совпадали, так что башню просто намертво приварили к корпусу, поворачиваться она не могла) и объявить командирской машиной (по некоторым данным, орудия там вообще не было, стоял макет пушки, чтобы командирская машина не выделялась)? Легко. На трофейное шасси от Т-34 присобачить счетверённый зенитный автомат в самодельной рубке? Знаем, умеем, практикуем.		* Немецкие ремонтники, случалось, чудили так, что британцы и наши только вздыхали. Вколхозить на '''Bergepanther''' (ремонтно-эвакуационная машина на шасси «Пантеры») башню от «четвёрки» (диаметр погона у шасси и башни не совпадали, так что башню просто намертво приварили к корпусу, поворачиваться она не могла) и объявить командирской машиной (по некоторым данным, орудия там вообще не было, стоял макет пушки, чтобы командирская машина не выделялась)? Легко. На трофейное шасси от Т-34 присобачить счетверённый зенитный автомат в самодельной рубке? Знаем, умеем, практикуем.
	* '''Kanonenjagdpanzer''', он же '''Jagdpanzer Kanone 90mm'''. Казалось бы, обычная самоходка с пушкой в рубке… вот только на дворе уже 1960-е и на том же шасси производят самоходные ПТРК! Дополнительные очки за вооружение от устаревшего американского танка М47 (более современные М48 Бундесвер продал в Израиль). И нет, такая конструкция была не каким-то прототипом, а вполне себе крупносерийным изделием — построили 770 самоходок. И продержались на вооружение они до 1990 года.		* '''Kanonenjagdpanzer''', он же '''Jagdpanzer Kanone 90mm'''. Казалось бы, обычная самоходка с пушкой в рубке… вот только на дворе уже 1960-е и на том же шасси производят самоходные ПТРК! Дополнительные очки за вооружение от устаревшего американского танка М47 (более современные М48 Бундесвер продал в Израиль). И нет, такая конструкция была не каким-то прототипом, а вполне себе крупносерийным изделием — построили 770 самоходок. И продержались на вооружение они до 1990 года.
	** Это были упоротые шестидесятые, когда самоходные ПТРК ещё не обладали достаточной эффективностью и удобством применения<ref>Отечественную БМП-1, вооружавшуюся на пару с ПТРК 73-миллиметровкой, помнят все. Когда в 1970-е противотанковые ракеты довели до ума, то эту противотанковую почти-трёхдюймовку радостно заменили на 30-мм автомат.</ref>а потому с идеей возрождения самоходок в том или ином виде носились очень многие. Австрийцы с подрезанным у французов «Кирасиром» и шведы с IKW-91 тоже этим делом баловались, да и американцы ажно в 1980-е учудили с лёгким «Стингреем», который потом продали Таиланду. А наш сабж не только попал под тренд, но ещё и позволял пристроить к делу орудия от снятых с вооружения «Паттонов», к тому же в чисто поле ему выезжать было не нужно – [[Hit&Run\|вылез из засады, пальнул в борт Т-64 и свалил]]. Шведы со своим STRV-103 то же самое устроили.		** Это были упоротые шестидесятые, когда самоходные ПТРК ещё не обладали достаточной эффективностью и удобством применения,<ref>Отечественную БМП-1, вооружавшуюся на пару с ПТРК 73-миллиметровкой, помнят все. Когда в 1970-е противотанковые ракеты довели до ума, то эту противотанковую почти-трёхдюймовку радостно заменили на 30-мм автомат.</ref> а потому с идеей возрождения самоходок в том или ином виде носились очень многие. Австрийцы с подрезанным у французов «Кирасиром» и шведы с IKW-91 тоже этим делом баловались, да и американцы ажно в 1980-е учудили с лёгким «Стингреем», который потом продали Таиланду. Советские десантники так-то до появления «Ноны» тоже от схожей с сабжем по конструкции АСУ-85 не особо отказывались. А наш сабж не только попал под тренд, но ещё и позволял пристроить к делу те самые орудия от снятых с вооружения «Паттонов», к тому же в чисто поле ему выезжать было не нужно – [[Hit&Run\|вылез из засады, пальнул в борт Т-64 и свалил]]. Шведы со своим STRV-103 то же самое устроили, только у них пушка была сильно лучше.
	* '''VT-1''' (упорно именуемый Leopard-3) — [[субверсия]]. Да, эта двухствольная безбашенная самоходка выглядит довольно безумно. Но это [[Не баг, а фича\|не баг, это фича]] — данная машина была испытательным стендом для различных орудийных и двигательных установок.		* '''VT-1''' (упорно именуемый Leopard-3) — [[субверсия]]. Да, эта двухствольная безбашенная самоходка выглядит довольно безумно. Но это [[Не баг, а фича\|не баг, это фича]] — данная машина была испытательным стендом для различных орудийных и двигательных установок.

MisterMaas: /* Авиация */

2025-01-07T09:57:54Z

Авиация

← Предыдущая		Версия 12:57, 7 января 2025
Строка 72:		Строка 72:
	** Или же испытывавшийся на «сто одиннадцатом» параван — массивный клинок для защиты самолета от тросов [[воздушный шар\|аэростатов]] заграждения, устанавливавшийся на передней кромке центроплана. При вполне успешном применении эта вещица утяжеляла конструкцию и нарушала летные качества, а потому от паравана отказались.		** Или же испытывавшийся на «сто одиннадцатом» параван — массивный клинок для защиты самолета от тросов [[воздушный шар\|аэростатов]] заграждения, устанавливавшийся на передней кромке центроплана. При вполне успешном применении эта вещица утяжеляла конструкцию и нарушала летные качества, а потому от паравана отказались.
	* Раз уж упомянули '''Me. 321''', то нельзя забыть и про его конкурента — '''Ju.322 «Мамонт»'''. Представлял собой летающее крыло размахом 62 метра с оперением на хвостовой балке. Построили 1 экземпляр, заложили ещё 98 (!), но проект оказался провальным — аппарат был крайне неустойчивым и по всем характеристикам уступал конкуренту. После испытаний все аппараты были порезаны на чурки для газогенераторов.		* Раз уж упомянули '''Me. 321''', то нельзя забыть и про его конкурента — '''Ju.322 «Мамонт»'''. Представлял собой летающее крыло размахом 62 метра с оперением на хвостовой балке. Построили 1 экземпляр, заложили ещё 98 (!), но проект оказался провальным — аппарат был крайне неустойчивым и по всем характеристикам уступал конкуренту. После испытаний все аппараты были порезаны на чурки для газогенераторов.
	* '''Gotta Go 229''' — вот он, реактивный самолёт по схеме ~~"Летающее крыло"~~ — и это за полвека до американского ~~"Духа"~~ B-2! Проектировался братьями Хортен с 1931 года. 1 марта 1944 Horten Ho 229 V1 совершил свой первый полет, а через год в феврале полетел второй экземпляр, уже как истребитель. Было выпущено 18 ~~"машинокомплектов"~~, но их сборку приостановили в 1945 году в связи с захватом завода американцами.		* '''Gotta Go 229''' — вот он, реактивный самолёт по схеме «Летающее крыло» — и это за полвека до американского «Духа» B-2! Проектировался братьями Хортен с 1931 года в качестве истребителя «идеальной аэродинамической формы». 1 марта 1944 Horten Ho 229 V1 совершил свой первый полет, а через год в феврале полетел второй экземпляр, уже как истребитель. Было выпущено 18 «машинокомплектов», но их сборку приостановили в 1945 году в связи с захватом завода американцами, от которых он уже попал в цепкие лапы Джона Нортропа, тоже увлекавшегося «летающими крыльями», но на поршневиках. После создания означенного B-2 стал объектом многочисленных спекуляций со стороны ещё живого Реймара Хортена, укатившего клепать самолёты уже [[Аргентина — Четвертый Рейх\|для дона Перона]].
	* '''Dornier Do 335 Pfeil''' — весьма интересный тяжелый истребитель тандемной компоновки (двигатели расположены с двух сторон, с тянущим и толкающим винтами), тем не менее поставивший официальный скоростной рекорд среди поршневых самолетов — 758 километров в час на максимуме и 682 при крейсерской скорости! Другое дело, что кадров для освоения этого летающего дротика у Германии уже не оказалось, а оставшиеся оставляли желать лучшего. Да и с тугой горизонтальной маневренностью «Пфайлю» не повезло. В итоге лучшее, что кроме лобовой атаки сия машинка могла сделать при встрече с «Мустангами» — это эффектно от них удрать<ref>Впрочем, это вопрос дискуссионный. На заводских испытаниях в большинстве случаев «Пфайлю» удавалось переманеврировать 190-й «Фоккер» и сесть ему на хвост, в остальных случаях он действительно благополучно удирал, что, в общем-то, [[всегда можно отступить\|тоже достижение]]. Можно возразить, что сравнивали заводской (как следует обслуженный) прототип с серийным (и, возможно, успевшим повоевать) «Фоккером», может быть, сравнивали лётчика-испытателя и откомандированного с фронта строевого пилота, но факт остаётся фактом.</ref>.		* '''Dornier Do 335 Pfeil''' — весьма интересный тяжелый истребитель продольной тандемной компоновки (двигатели расположены с двух сторон, с тянущим и толкающим винтами), тем не менее поставивший официальный скоростной рекорд среди поршневых самолетов — 758 километров в час на максимуме и 682 при крейсерской скорости! Другое дело, что кадров для освоения этого летающего дротика у Германии уже не оказалось, а оставшиеся оставляли желать лучшего. Да и с тугой горизонтальной маневренностью «Пфайлю» не повезло. В итоге лучшее, что кроме лобовой атаки сия машинка могла сделать при встрече с «Мустангами» — это эффектно от них удрать<ref>Впрочем, это вопрос дискуссионный. На заводских испытаниях в большинстве случаев «Пфайлю» удавалось переманеврировать 190-й «Фоккер» и сесть ему на хвост, в остальных случаях он действительно благополучно удирал, что, в общем-то, [[всегда можно отступить\|тоже достижение]]. Можно возразить, что сравнивали заводской (как следует обслуженный) прототип с серийным (и, возможно, успевшим повоевать) «Фоккером», может быть, сравнивали лётчика-испытателя и откомандированного с фронта строевого пилота, но факт остаётся фактом.</ref>.
	* Объектовый перехватчик '''Bachem Ba.349 Natter (Гадюка)'''. Нацистский ответ японским ~~"Камикадзе"~~. Цельнодеревянный ракетоплан вертикального взлета, сконструированный самим Вернером фон Брауном. Вооружение — две короткоствольные 30-мм пушки MK-108 с куцым боекомплектом 30 (!) снарядов на ствол и целая батарея 55-мм реактивных снарядов в носу корпуса, где и монтировалась пусковая установка. Принцип действия такой: как только ПВО засекает идущую на охраняемый объект армаду «летающих крепостей», «Наттер» взмывает в небо по направляющим мачтам и наводится на цель по радиокомандам. Выйдя на вражеские бомбардировщики, летчик дает залп реактивными снарядами, после чего у самолета откидывается нос, а корма с двигателями и сам пилот приземляются на землю на парашютах. При всей заманчивости идеи использования этого самолета, единственный пилотируемый пуск окончился гибелью машины и летчика, да и применять эти летающие «Небельверферы» в конце зимы 1945-го было делом уже безнадежным.		* Объектовый перехватчик '''Bachem Ba.349 Natter (Гадюка)'''. Нацистский ответ японским «Камикадзе»<ref>Если уж совсем честно, ответом были проекты Даймлер-Бенцевских пилотируемых самолёто-снарядов серий E и F, но «Наттер» стал оным незапланированно уже в силу самой конструкции.</ref>. Цельнодеревянный ракетоплан вертикального взлета, сконструированный самим Вернером фон Брауном. Вооружение — две короткоствольные 30-мм пушки MK-108 с куцым боекомплектом 30 (!) снарядов на ствол и целая батарея 55-мм реактивных снарядов в носу корпуса, где и монтировалась пусковая установка. Принцип действия такой: как только ПВО засекает идущую на охраняемый объект армаду «летающих крепостей», «Наттер» взмывает в небо по направляющим мачтам и наводится на цель по радиокомандам. Выйдя на вражеские бомбардировщики, летчик дает залп реактивными снарядами, после чего у самолета откидывается нос, а корма с двигателями и сам пилот приземляются на землю на парашютах. При всей заманчивости идеи использования этого самолета, единственный пилотируемый пуск окончился гибелью машины и летчика, да и применять эти летающие «Небельверферы» в конце зимы 1945-го было делом уже безнадежным.
	* Самолёт-разведчик '''Blohm & Voss BV 141''' асимметричной компоновки. Удивительно, но летал он вполне нормально — проблема была в сложности посадки. Кроме того, когда самолёт довели до ума, в серии уже вовсю выпускали «раму» Fw.189 (которая при чуть менее вычурной конструкции оказалась вполне удачным самолётом), а дефицит необходимых двигателей BMW 801 (та же «рама» обходилась парой дешёвых маломощных Argus As 410A-1), потребных для истребителей Fw.190 окончательно похоронил проект.		* Самолёт-разведчик '''Blohm & Voss BV 141''' асимметричной компоновки. Удивительно, но летал он вполне нормально — проблема была в сложности посадки. Кроме того, когда самолёт довели до ума, в серии уже вовсю выпускали «раму» Fw.189 (которая при чуть менее вычурной конструкции оказалась вполне удачным самолётом), а дефицит необходимых двигателей BMW 801 (та же «рама» обходилась парой дешёвых маломощных Argus As 410A-1), потребных для истребителей Fw.190 окончательно похоронил проект.
	** Вся та же контора и всё тот же конструктор Рихард Фогт отметились и созданием планера-истребителя '''BV.40'''. Только в отличии от предыдущего проекта, этот получил официальное одобрение. Предполагалось, что истребитель Bf.109 выведет на буксире один или два таких планера на большую высоту, а те, используя свои небольшие габариты, смогут успешно атаковать «летающие крепости».		** Вся та же контора и всё тот же конструктор Рихард Фогт отметились и созданием планера-истребителя '''BV.40'''. Только в отличии от предыдущего проекта, этот получил официальное одобрение. Предполагалось, что истребитель Bf.109 выведет на буксире один или два таких планера на большую высоту, а те, используя свои небольшие габариты, смогут успешно атаковать «летающие крепости».

MisterMaas: /* Авиация */

2025-01-07T09:46:06Z

Авиация

← Предыдущая		Версия 12:46, 7 января 2025
Строка 84:		Строка 84:
	* '''Henschel Hs 117 Schmetterling''' — одна из первых ЗУР, на деле же представлявшее собой этакий дрон-камикадзе из 2020-х, с двумя носами, один из которых служил боевой частью, а второй снабжался маленьким воздушным винтом, запитывавшим снабжавший систему наведения генератор (прямо как на объектовом перехватчике Me.163 Comet). С горем пополам пережив несколько неудачных пусков, ракета таки была доведена до ума и приготовлена к серийному выпуску… прямо на территориях оккупационных зон.		* '''Henschel Hs 117 Schmetterling''' — одна из первых ЗУР, на деле же представлявшее собой этакий дрон-камикадзе из 2020-х, с двумя носами, один из которых служил боевой частью, а второй снабжался маленьким воздушным винтом, запитывавшим снабжавший систему наведения генератор (прямо как на объектовом перехватчике Me.163 Comet). С горем пополам пережив несколько неудачных пусков, ракета таки была доведена до ума и приготовлена к серийному выпуску… прямо на территориях оккупационных зон.
	* '''Blohm & Voss BV 238'''. Хтоническая шестимоторная «летающая лодка», и самый большой и тяжёлый боевой самолёт времён Второй Мировой. Нёс 5 тонн бомб во внутреннем бомбоотсеке и ещё до 4 тонн бомб на внешней подвеске (а ведь мог и управляемое оружие нести...) К счастью, построили сего монстра всего в четырёх экземплярах: один был уничтожен авианалётом вскоре после испытаний, второй так и не успел взлететь до конца войны, третий и четвёртый даже не закончили строить.		* '''Blohm & Voss BV 238'''. Хтоническая шестимоторная «летающая лодка», и самый большой и тяжёлый боевой самолёт времён Второй Мировой. Нёс 5 тонн бомб во внутреннем бомбоотсеке и ещё до 4 тонн бомб на внешней подвеске (а ведь мог и управляемое оружие нести...) К счастью, построили сего монстра всего в четырёх экземплярах: один был уничтожен авианалётом вскоре после испытаний, второй так и не успел взлететь до конца войны, третий и четвёртый даже не закончили строить.
	* '''Ar.232 «Tausendfüßler»''' — весьма упоротый самолёт предназначавшийся для использования на неподготовленных площадках. Имел 22 колеса низкого давления под фюзеляжем. Всего было построено 22 штуки.		* '''Ar.232 «Tausendfüßler»''' — весьма упоротый транспортный самолёт с кормовой аппарелью, предназначавшийся для использования на неподготовленных площадках. Имел 22 колеса низкого давления под фюзеляжем. Всего было построено 22 штуки.
	* '''Ar.234 «Blitz» (Молния)''' — первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях. Примечателен ещё и тем, что имел пушки, стрелявшие назад. Единственный самолёт, недосягаемый для сил союзников в последние годы войны.		* '''Ar.234 «Blitz» (Молния)''' — первый в мире реактивный бомбардировщик и первый же реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях. Примечателен ещё и тем, что имел пушки, стрелявшие назад. Единственный самолёт, недосягаемый для сил союзников в последние годы войны.
	* А теперь забудьте про всё, сказанное выше. Представляем вашему вниманию проект «вундерваффе», в сравнении с которым меркнет всё, до чего человечество в те годы успело додуматься. Встречайте — '''Silbervogel (Серебряная птица)''', также известный, как самолёт Зенгера — первый детальный проект гиперзвукового самолёта и авиационно-космической системы (по сути, космического челнока). Основное назначение бомбардировщика-ракетоплана — бомбардировки территории США и, в частности, Нью-Йорка, и дальних промышленных регионов СССР, в частности, Урала и Сибири. «Серебряная птица» по расчётам должна была нести до 30 тонн бомб. Вес бомбовой нагрузки зависел от расстояния, при расчётном расстоянии в 6500 км до Нью-Йорка бомбовая нагрузка составляла 6 тонн, максимальная скорость — 6400 м/c, максимальная высота полёта — 260 км, далеко за нынешней границей космоса. Бомбардировщик должен был стартовать с катапультной установки длиной до 3 километров. Уже после войны интерес к проекту проявляли как в СССР, так и в США, но там подобные проекты появились лишь 20-25 лет спустя. Впрочем, современные расчёты показывают, что ~~«Зильбервогель»~~ был нежизнеспособен, обратный вход в атмосферу он бы не пережил.		* А теперь забудьте про всё, сказанное выше. Представляем вашему вниманию проект «вундерваффе», в сравнении с которым меркнет всё, до чего человечество в те годы успело додуматься. Встречайте — '''Silbervogel (Серебряная птица)''', также известный, как самолёт Зенгера — первый детальный проект гиперзвукового самолёта и авиационно-космической системы (по сути, космического челнока). Основное назначение бомбардировщика-ракетоплана — бомбардировки территории США и, в частности, Нью-Йорка, и дальних промышленных регионов СССР, в частности, Урала и Сибири. «Серебряная птица» по расчётам должна была нести до 30 тонн бомб. Вес бомбовой нагрузки зависел от расстояния, при расчётном расстоянии в 6500 км до Нью-Йорка бомбовая нагрузка составляла 6 тонн, максимальная скорость — 6400 м/c, максимальная высота полёта — 260 км, далеко за нынешней границей космоса. Бомбардировщик должен был стартовать с катапультной установки длиной до 3 километров. Уже после войны интерес к проекту проявляли как в СССР, так и в США, но там подобные проекты появились лишь 20-25 лет спустя (см. ниже). Впрочем, современные расчёты показывают, что «Зильберфогель» был нежизнеспособен, обратный вход в атмосферу он бы не пережил.
	** Однако, дурной пример заразителен — после того, как американцы вывезли за океан ажно самого Вальтера Дорнбергера (создателя, на минуточку, ракеты Фау-2), [[Кармический Гудини\|а затем и усадили его в кресло председателя Bell Aircraft]], [[Герр Доктор\|уважаемый инженер]] запилил проект орбитального бомбера '''X20 Dyna Soar''', причём курировали проект на высшем уровне. Среди предполагаемых пилотов был даже первый в истории космодесантник Нил Армстронг! Впрочем, к началу Карибского кризиса выяснилось, что денег этот проект пожрал столько, что Министерство обороны его дальнейшее освоение просто не тянет, и «дедушка» Спейс-шаттла был похерен лично Макнамарой.		** Однако, дурной пример заразителен — после того, как американцы вывезли за океан ажно самого Вальтера Дорнбергера (создателя, на минуточку, ракеты Фау-2), [[Кармический Гудини\|а затем и усадили его в кресло председателя Bell Aircraft]], [[Герр Доктор\|уважаемый инженер]] запилил проект орбитального бомбера '''X20 Dyna Soar''', причём курировали проект на высшем уровне. Среди предполагаемых пилотов был даже первый в истории космодесантник Нил Армстронг! Впрочем, к началу Карибского кризиса выяснилось, что денег этот проект пожрал столько, что Министерство обороны его дальнейшее освоение просто не тянет, и «дедушка» Спейс-шаттла был похерен лично Макнамарой.

	== Примечания ==		== Примечания ==
	<references/>		<references/>

MisterMaas: /* Авиация */

2025-01-07T09:43:22Z

Авиация

← Предыдущая		Версия 12:43, 7 января 2025
Строка 87:		Строка 87:
	* '''Ar.234 «Blitz» (Молния)''' — первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях. Примечателен ещё и тем, что имел пушки, стрелявшие назад. Единственный самолёт, недосягаемый для сил союзников в последние годы войны.		* '''Ar.234 «Blitz» (Молния)''' — первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях. Примечателен ещё и тем, что имел пушки, стрелявшие назад. Единственный самолёт, недосягаемый для сил союзников в последние годы войны.
	* А теперь забудьте про всё, сказанное выше. Представляем вашему вниманию проект «вундерваффе», в сравнении с которым меркнет всё, до чего человечество в те годы успело додуматься. Встречайте — '''Silbervogel (Серебряная птица)''', также известный, как самолёт Зенгера — первый детальный проект гиперзвукового самолёта и авиационно-космической системы (по сути, космического челнока). Основное назначение бомбардировщика-ракетоплана — бомбардировки территории США и, в частности, Нью-Йорка, и дальних промышленных регионов СССР, в частности, Урала и Сибири. «Серебряная птица» по расчётам должна была нести до 30 тонн бомб. Вес бомбовой нагрузки зависел от расстояния, при расчётном расстоянии в 6500 км до Нью-Йорка бомбовая нагрузка составляла 6 тонн, максимальная скорость — 6400 м/c, максимальная высота полёта — 260 км, далеко за нынешней границей космоса. Бомбардировщик должен был стартовать с катапультной установки длиной до 3 километров. Уже после войны интерес к проекту проявляли как в СССР, так и в США, но там подобные проекты появились лишь 20-25 лет спустя. Впрочем, современные расчёты показывают, что «Зильбервогель» был нежизнеспособен, обратный вход в атмосферу он бы не пережил.		* А теперь забудьте про всё, сказанное выше. Представляем вашему вниманию проект «вундерваффе», в сравнении с которым меркнет всё, до чего человечество в те годы успело додуматься. Встречайте — '''Silbervogel (Серебряная птица)''', также известный, как самолёт Зенгера — первый детальный проект гиперзвукового самолёта и авиационно-космической системы (по сути, космического челнока). Основное назначение бомбардировщика-ракетоплана — бомбардировки территории США и, в частности, Нью-Йорка, и дальних промышленных регионов СССР, в частности, Урала и Сибири. «Серебряная птица» по расчётам должна была нести до 30 тонн бомб. Вес бомбовой нагрузки зависел от расстояния, при расчётном расстоянии в 6500 км до Нью-Йорка бомбовая нагрузка составляла 6 тонн, максимальная скорость — 6400 м/c, максимальная высота полёта — 260 км, далеко за нынешней границей космоса. Бомбардировщик должен был стартовать с катапультной установки длиной до 3 километров. Уже после войны интерес к проекту проявляли как в СССР, так и в США, но там подобные проекты появились лишь 20-25 лет спустя. Впрочем, современные расчёты показывают, что «Зильбервогель» был нежизнеспособен, обратный вход в атмосферу он бы не пережил.
	** Однако, дурной пример заразителен — после того, как американцы вывезли за океан ажно самого Вальтера Дорнбергера (создателя, на минуточку, ракеты Фау-2), [[Кармический Гудини\|а затем и усадили его в кресло председателя Bell Aircraft]], [[Герр Доктор\|уважаемый инженер]] запилил проект орбитального бомбера X20 Dyna Soar, причём курировали проект на высшем уровне. Среди предполагаемых пилотов был даже первый в истории космодесантник Нил Армстронг! Впрочем, к началу Карибского кризиса выяснилось, что денег этот проект пожрал столько, что Министерство обороны его дальнейшее освоение просто не тянет, и «дедушка» Спейс-шаттла был похерен лично Макнамарой.		** Однако, дурной пример заразителен — после того, как американцы вывезли за океан ажно самого Вальтера Дорнбергера (создателя, на минуточку, ракеты Фау-2), [[Кармический Гудини\|а затем и усадили его в кресло председателя Bell Aircraft]], [[Герр Доктор\|уважаемый инженер]] запилил проект орбитального бомбера '''X20 Dyna Soar''', причём курировали проект на высшем уровне. Среди предполагаемых пилотов был даже первый в истории космодесантник Нил Армстронг! Впрочем, к началу Карибского кризиса выяснилось, что денег этот проект пожрал столько, что Министерство обороны его дальнейшее освоение просто не тянет, и «дедушка» Спейс-шаттла был похерен лично Макнамарой.

	== Примечания ==		== Примечания ==
	<references/>		<references/>

MisterMaas: /* Авиация */

2025-01-06T18:05:41Z

Авиация

← Предыдущая		Версия 21:05, 6 января 2025
Строка 82:		Строка 82:
	** Не доверял радиокомандной системе он, впрочем, обоснованно: глушить управляющий радиосигнал британцы научились ещё на управляемых бомбах <s>Вахмутузер</s> Fritz-X.		** Не доверял радиокомандной системе он, впрочем, обоснованно: глушить управляющий радиосигнал британцы научились ещё на управляемых бомбах <s>Вахмутузер</s> Fritz-X.
	[[Файл:Schmetterling.jpg\|thumb\|right\|Вилкой в фюзеляж, или на землю вояж?]]		[[Файл:Schmetterling.jpg\|thumb\|right\|Вилкой в фюзеляж, или на землю вояж?]]
	* '''Henschel Hs 117 Schmetterling''' — одна из первых ЗУР, на деле же представлявшее собой этакий дрон-камикадзе с двумя носами, один из которых служил боевой частью, а второй снабжался маленьким воздушным винтом, запитывавшим снабжавший систему наведения генератор (прямо как на объектовом перехватчике Me.163 Comet). С горем пополам пережив несколько неудачных пусков, ракета таки была доведена до ума и приготовлена к серийному выпуску… прямо на территориях оккупационных зон.		* '''Henschel Hs 117 Schmetterling''' — одна из первых ЗУР, на деле же представлявшее собой этакий дрон-камикадзе из 2020-х, с двумя носами, один из которых служил боевой частью, а второй снабжался маленьким воздушным винтом, запитывавшим снабжавший систему наведения генератор (прямо как на объектовом перехватчике Me.163 Comet). С горем пополам пережив несколько неудачных пусков, ракета таки была доведена до ума и приготовлена к серийному выпуску… прямо на территориях оккупационных зон.
	* '''Blohm & Voss BV 238'''. Хтоническая шестимоторная ~~"летающая лодка"~~, и самый большой и тяжёлый боевой самолёт времён Второй Мировой. Нёс 5 тонн бомб во внутреннем бомбоотсеке и ещё до 4 тонн бомб на внешней подвеске (а ведь мог и управляемое оружие нести...) К счастью, построили сего монстра всего в четырёх экземплярах: один был уничтожен авианалётом вскоре после испытаний, второй так и не успел взлететь до конца войны, третий и четвёртый даже не закончили строить.		* '''Blohm & Voss BV 238'''. Хтоническая шестимоторная «летающая лодка», и самый большой и тяжёлый боевой самолёт времён Второй Мировой. Нёс 5 тонн бомб во внутреннем бомбоотсеке и ещё до 4 тонн бомб на внешней подвеске (а ведь мог и управляемое оружие нести...) К счастью, построили сего монстра всего в четырёх экземплярах: один был уничтожен авианалётом вскоре после испытаний, второй так и не успел взлететь до конца войны, третий и четвёртый даже не закончили строить.
	* '''Ar.232 «Tausendfüßler»''' — весьма упоротый самолёт предназначавшийся для использования на неподготовленных площадках. Имел 22 колеса низкого давления под фюзеляжем. Всего было построено 22 штуки.		* '''Ar.232 «Tausendfüßler»''' — весьма упоротый самолёт предназначавшийся для использования на неподготовленных площадках. Имел 22 колеса низкого давления под фюзеляжем. Всего было построено 22 штуки.
	* '''Ar.234 «Blitz» (Молния)''' — первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях. Примечателен ещё и тем, что имел пушки, стрелявшие назад. Единственный самолёт, недосягаемый для сил союзников в последние годы войны.		* '''Ar.234 «Blitz» (Молния)''' — первый в мире реактивный бомбардировщик и первый реактивный бомбардировщик, участвовавший в боевых действиях. Примечателен ещё и тем, что имел пушки, стрелявшие назад. Единственный самолёт, недосягаемый для сил союзников в последние годы войны.
	* А теперь забудьте про всё, сказанное выше. Представляем вашему вниманию проект «вундерваффе», в сравнении с которым меркнет всё, до чего человечество в те годы успело додуматься. Встречайте — '''Silbervogel (Серебряная птица)''', также известный, как самолёт Зенгера — первый детальный проект гиперзвукового самолёта и авиационно-космической системы (по сути, космического челнока). Основное назначение бомбардировщика-ракетоплана — бомбардировки территории США и, в частности, Нью-Йорка, и дальних промышленных регионов СССР, в частности, Урала и Сибири. «Серебряная птица» по расчётам должна была нести до 30 тонн бомб. Вес бомбовой нагрузки зависел от расстояния, при расчётном расстоянии в 6500 км до Нью-Йорка бомбовая нагрузка составляла 6 тонн, максимальная скорость — 6400 м/c, максимальная высота полёта — 260 км, далеко за нынешней границей космоса. Бомбардировщик должен был стартовать с катапультной установки длиной до 3 километров. Уже после войны интерес к проекту проявляли как в СССР, так и в США, но там подобные проекты появились лишь 20-25 лет спустя. Впрочем, современные расчёты показывают, что ~~"Зильбервогель"~~ был нежизнеспособен, обратный вход в атмосферу он бы не пережил.		* А теперь забудьте про всё, сказанное выше. Представляем вашему вниманию проект «вундерваффе», в сравнении с которым меркнет всё, до чего человечество в те годы успело додуматься. Встречайте — '''Silbervogel (Серебряная птица)''', также известный, как самолёт Зенгера — первый детальный проект гиперзвукового самолёта и авиационно-космической системы (по сути, космического челнока). Основное назначение бомбардировщика-ракетоплана — бомбардировки территории США и, в частности, Нью-Йорка, и дальних промышленных регионов СССР, в частности, Урала и Сибири. «Серебряная птица» по расчётам должна была нести до 30 тонн бомб. Вес бомбовой нагрузки зависел от расстояния, при расчётном расстоянии в 6500 км до Нью-Йорка бомбовая нагрузка составляла 6 тонн, максимальная скорость — 6400 м/c, максимальная высота полёта — 260 км, далеко за нынешней границей космоса. Бомбардировщик должен был стартовать с катапультной установки длиной до 3 километров. Уже после войны интерес к проекту проявляли как в СССР, так и в США, но там подобные проекты появились лишь 20-25 лет спустя. Впрочем, современные расчёты показывают, что «Зильбервогель» был нежизнеспособен, обратный вход в атмосферу он бы не пережил.
			** Однако, дурной пример заразителен — после того, как американцы вывезли за океан ажно самого Вальтера Дорнбергера (создателя, на минуточку, ракеты Фау-2), [[Кармический Гудини\|а затем и усадили его в кресло председателя Bell Aircraft]], [[Герр Доктор\|уважаемый инженер]] запилил проект орбитального бомбера X20 Dyna Soar, причём курировали проект на высшем уровне. Среди предполагаемых пилотов был даже первый в истории космодесантник Нил Армстронг! Впрочем, к началу Карибского кризиса выяснилось, что денег этот проект пожрал столько, что Министерство обороны его дальнейшее освоение просто не тянет, и «дедушка» Спейс-шаттла был похерен лично Макнамарой.

	== Примечания ==		== Примечания ==
	<references/>		<references/>

MisterMaas: /* Бронетехника */

2025-01-06T17:48:12Z

Бронетехника

← Предыдущая		Версия 20:48, 6 января 2025
Строка 50:		Строка 50:
	* Немецкие ремонтники, случалось, чудили так, что британцы и наши только вздыхали. Вколхозить на '''Bergepanther''' (ремонтно-эвакуационная машина на шасси «Пантеры») башню от «четвёрки» (диаметр погона у шасси и башни не совпадали, так что башню просто намертво приварили к корпусу, поворачиваться она не могла) и объявить командирской машиной (по некоторым данным, орудия там вообще не было, стоял макет пушки, чтобы командирская машина не выделялась)? Легко. На трофейное шасси от Т-34 присобачить счетверённый зенитный автомат в самодельной рубке? Знаем, умеем, практикуем.		* Немецкие ремонтники, случалось, чудили так, что британцы и наши только вздыхали. Вколхозить на '''Bergepanther''' (ремонтно-эвакуационная машина на шасси «Пантеры») башню от «четвёрки» (диаметр погона у шасси и башни не совпадали, так что башню просто намертво приварили к корпусу, поворачиваться она не могла) и объявить командирской машиной (по некоторым данным, орудия там вообще не было, стоял макет пушки, чтобы командирская машина не выделялась)? Легко. На трофейное шасси от Т-34 присобачить счетверённый зенитный автомат в самодельной рубке? Знаем, умеем, практикуем.
	* '''Kanonenjagdpanzer''', он же '''Jagdpanzer Kanone 90mm'''. Казалось бы, обычная самоходка с пушкой в рубке… вот только на дворе уже 1960-е и на том же шасси производят самоходные ПТРК! Дополнительные очки за вооружение от устаревшего американского танка М47 (более современные М48 Бундесвер продал в Израиль). И нет, такая конструкция была не каким-то прототипом, а вполне себе крупносерийным изделием — построили 770 самоходок. И продержались на вооружение они до 1990 года.		* '''Kanonenjagdpanzer''', он же '''Jagdpanzer Kanone 90mm'''. Казалось бы, обычная самоходка с пушкой в рубке… вот только на дворе уже 1960-е и на том же шасси производят самоходные ПТРК! Дополнительные очки за вооружение от устаревшего американского танка М47 (более современные М48 Бундесвер продал в Израиль). И нет, такая конструкция была не каким-то прототипом, а вполне себе крупносерийным изделием — построили 770 самоходок. И продержались на вооружение они до 1990 года.
			** Это были упоротые шестидесятые, когда самоходные ПТРК ещё не обладали достаточной эффективностью и удобством применения<ref>Отечественную БМП-1, вооружавшуюся на пару с ПТРК 73-миллиметровкой, помнят все. Когда в 1970-е противотанковые ракеты довели до ума, то эту противотанковую почти-трёхдюймовку радостно заменили на 30-мм автомат.</ref>а потому с идеей возрождения самоходок в том или ином виде носились очень многие. Австрийцы с подрезанным у французов «Кирасиром» и шведы с IKW-91 тоже этим делом баловались, да и американцы ажно в 1980-е учудили с лёгким «Стингреем», который потом продали Таиланду. А наш сабж не только попал под тренд, но ещё и позволял пристроить к делу орудия от снятых с вооружения «Паттонов», к тому же в чисто поле ему выезжать было не нужно – [[Hit&Run\|вылез из засады, пальнул в борт Т-64 и свалил]]. Шведы со своим STRV-103 то же самое устроили.
	* '''VT-1''' (упорно именуемый Leopard-3) — [[субверсия]]. Да, эта двухствольная безбашенная самоходка выглядит довольно безумно. Но это [[Не баг, а фича\|не баг, это фича]] — данная машина была испытательным стендом для различных орудийных и двигательных установок.		* '''VT-1''' (упорно именуемый Leopard-3) — [[субверсия]]. Да, эта двухствольная безбашенная самоходка выглядит довольно безумно. Но это [[Не баг, а фича\|не баг, это фича]] — данная машина была испытательным стендом для различных орудийных и двигательных установок.