Редактирование: Обречённый корабль

[[Файл:Yorikke.jpg|thumb|right|Das Totenschiff]]

Исторически существовала традиция «[[w:Погребальная ладья|погребальная ладья]]» — когда мертвецы погружались на судно, которое, опционально, поджигалось и отправлялось в море. Таким образом, '''обречённый корабль''' — это судно, чьим единственным предназначением являются «морские похороны» экипажа и пассажиров по древнему обычаю, просто люди на этом корабле, как правило, ещё живы. Поджог опционален. Умысел, как правило, тоже. Прелесть же в том, что погибших в море хоронить не надо — с древних времен погребение на корабле было почестью, и таким образом есть шанс, что если загробный мир — не выдумка, все эти люди попали прямиком в [[Справочник автора/Германо-скандинавская мифология|Вальхаллу]] или куда-то вроде того.

В большинстве случаев обречённый корабль можно опознать в порту по разговорам в кабаке. Если вам не порекомендуют на него наниматься, или если на него берут всех без разбора, или если вы видите, что с него бегут [[крысы]] — то перед вами как раз он.

Также обречённый корабль отличается от [[Летучий Голландец|Летучих голландцев]] тем, что последний — это проклятый корабль, корабль, который плывёт, даже если его экипаж уже отдал богу душу, а первый — это благословенный корабль, который никогда не оставит экипаж неупокоенным и неприкаянным. «Мария Селеста» — это представитель «Голландцев», «Эмпресс» — это представитель кораблей мёртвых.

Ещё здесь существует маленький нюанс — фраза «with skeleton crew» переводится не как «с командой скелетов», а как «с минимальным экипажем», о чем некоторые переводчики не знают. А так да — с [[минимальный экипаж|минимальным экипажем]] у судна шансы стать кораблём мёртвых или кораблём-призраком сильно возрастают.

== Причины появления ==
* '''Ошибки проектирования'''. Корабли новые и вроде бы качественные, но эксплуатировать их дорого, а сдача на металлолом не окупила бы расходов на постройку или приобретение. Могут отказываться тонуть самостоятельно, а иногда тонут, когда этого совсем не ждут. В последний поход обычно комплектуются минимальным экипажем. Пример: «Эмпресс», «Ваза».
* '''Изношенность'''. Искусственно создаваемые жертвы [[несовместимая с жизнью жадность|алчности]]. По бумагам — прекрасный корабль, надёжный и с хорошим грузом. В реальности — ржавая старая калоша, которую по-хорошему надо бы сдать на металлолом: под блестящим фасадом скрыт сильный износ конструкции и некачественный ремонт. Добавляем сюда некомпетентный экипаж, обречённый погибнуть при крушении, так как спасательные средства (почти) отсутствуют — и корабль мёртвых готов. Тут либо владельцы пытались сэкономить где не надо, либо они сами организовали потопление, чтобы получить страховку за корабль и ценный груз. Груз часто вообще не существовал на самом деле, либо его просто присваивали и объявляли «утонувшим». Хотя, если случайно в экипаж попадут эксперты в борьбе за живучесть, самостоятельно тонуть судно откажется. Пример: «Мэри Дир», «Иоррика».
* Корабли, [[еловая субмарина|'''Некачественно построенные''' и/или с '''некомпетентным экипажем''']]. Охотно идут ко дну даже без санкции хозяина. Уносят с собой множество жизней, ценный груз и практически всю команду. Пример: «Вестрис» (убит ломом в унитазе и слоупочностью капитана).
* '''Сторонние причины''': халатность чужого экипажа, диверсии, несчастные случаи. Построены качественно, поэтому в остальных случаях тонуть решительно отказываются. Пример: для «Титаник» первый рейс с пассажирами стал последним. Погибли не только груз, экипаж и пассажиры, но и репутация компании. И экипаж действительно был в определенном смысл, «чужим» — включая капитана и трех из пяти помощников.
** А «Морро Касл» стал жертвой маньяка-пиромана, и то, что он дотянул до берега — это заслуга экипажа, не желающего плыть на тот свет.
** Также жертвами несчастного стечения обстоятельств стали «Амазонка» и «Генерал Слокам» — несмотря на борьбу за живучесть, понесли свои экипажи на тот свет по морю и в объятьях пламени.
* Исторические (ныне не существует). Во времена парусного флота существовала традиция держать на корабле «мёртвые души» — оставлять в зарплатной ведомости погибших матросов. Эти деньги шли вдовам (а точнее, воровались военными чиновниками), а поскольку это отражалось на боеготовности судна, то под это дело выделяли какую-нибудь небоевую '''лохань, экипаж которой целиком состоял из мертвецов'''. Есть мнение, что, например «Роял Соверен» (крупнейший линкор Англии XVII в., прошедший три войны и под конец уже насквозь обветшавший) в последние годы жизни представлял собой именно такой корабль, и погиб как положено — от пожара. А если бы не погиб, а уплыл — получился бы [[Летучий Голландец]]
* Самый [[светлее и мягче|добродушный]] вариант этого тропа — корабль, которому предстоит стать '''искусственным рифом'''. Тогда он отправляются в свое последние плаванье на буксире и идет на дно под аккомпанемент управляемых взрывов.
* '''Неизвестные'''. Нельзя сказать, куда увезли свой экипаж корабли и кто был в этом виноват: они исчезают, будто бы их и не было. Пример: «Waratah»<ref>Вообще, варата (Telopea speciosissima) — это такой австралийский цветок, довольно красивый к тому же. Но с данным названием связана мистика — автор статьи знает судьбу трёх кораблей с этим названием. Два парусника погибли возле берегов Австралии, а пароход SS Waratah, который в свое время (1909 год) был локально известен не хуже «Титаник», бесследно исчез у берегов Южной Африки. Его ищут до сих пор, а родственники и потомки родственников пропавших до сих пор пишут в блог человека, который полжизни убил, чтобы найти этот лайнер. Поиск идёт до сих пор.</ref>.

== Экипаж искусственных обреченных кораблей ==
{{Q|Oh build your ship of death, your little ark 
and furnish it with food, with little cakes, and wine

for the dark flight down oblivion.|«The Ship of Death» D.H. Lawrence}}
Всю ответственность за гибель корабля несёт капитан. Поэтому в случае гибели корабля со всем грузом, именно ему выступать в суде и пытаться отмазаться, потому что на него тут же попытаются повесить всех собак владельцы и страховщики. Это чёрный билет, и больше такому капитану корабль не доверят. А потому капитан корабля мёртвых — сам мертвец. Спившийся, потерявший волю к жизни или просто заложник обстоятельств, неугодный или наивный. Обычно уходит на дно вместе с судном, сохраняя честь. В шлюпку, соответственно, садится кто-то из старших офицеров судна, старательно собрав заранее всю необходимую для суда документацию, где расписываются нечеловеческие геройства экипажа в борьбе со стихией. Этот человек тоже мертвец, потому что служил на «корабле мёртвых» — и таким образом прикован к нему цепями, с одного взгляда на его послужной список его отфутболят из любой компании, которая не заинтересована в услугах такого рода, а кроме того его вряд ли отпустит его работодатель. Экипаж набирается из живых мертвецов нескольких сортов — в первую очередь, из тех, кого не берут на другие суда, «серый экипаж», по документам — вполне нормальный, но это лишь фикция. Их них не должен уцелеть никто. Во вторую очередь идут специалисты — то есть те, без кого судно не сможет выйти из порта. Сюда идут как отчаявшиеся, так и «зашанхаенные», а порой и попросту похищенные, причем делается это перед самым выходом в море. И наконец, офицеры — «белая» репутация, и куча грешков, которые компания старается скрыть от страховщиков.

== Примеры ==

=== [[Литература]] ===
* «Корабль мёртвых», Бруно Травен. Кодификатор. «Иоррика» — вопреки всему сказанному, и жуткому внешнему виду (и ещё более ужасному техническому состоянию) является контрабандистским судном, которое возит оружие и приносит доход владельцу, и которое, что немаловажно, не жалко потерять. А вот «Эмпресс» — это настоящий корабль мёртвых второго типа, судно, неспособное развить полный ход вследствие косяка проектирования, а потому обреченное утонуть. Тем не менее, тонуть отказывается напрочь, но владельцы проявляют настойчивость. На обоих судах плавают мертвецы, только первое их производит, а второе потребляет.
* Р. Киплинг.
** «Мэри Глостер» — два варианта тропа: и корабли, обречённые на крушение по приказу хозяев, и «погребальная ладья» (перед смертью отец попросил сына положить его труп в каюту корабля, названного в честь любимой покойной жены, разместить балласт на носу и открыть иллюминаторы, чтобы лежать на морском дне рядом с покойницей).
{{Q|pre=1|
Что за судами я правил! Гниль и на щели щель!
Как было приказано, точно, я топил и сажал их на мель.
Жратва, от которой шалеют! С командой не совладать!
И жирный куш страховки, чтоб рейса риск оправдать.}}
:* «Баллада о „Боливаре“» — из той же оперы. [[Еловая субмарина]] с минимальным экипажем («семь лихих парней»), который неизвестным науке шаманством протаскивает свою шаланду через Бискайский залив с его штормами, а судовладелец (желавший взять страховку) не рад.
* Иннес Хэммонд, «Крушение Мэри Дир» — благодаря стараниям проявленные в борьбе за живучесть офицером обреченного судна, оно становится уликой в суде против недобросовестного владельца.
* Валентин Пикуль, «Богатство» — «Минеолла». Этот пароход отправили в последнее плавание с якобы находившимся там грузом пушнины, чтобы он потонул, а груз (который никто туда не грузил) спокойно разворовали камчатские казнокрады. На том же пароходе отправили на Большую Землю опального начальника Камчатки Соломина — потонет, не беда.
* «Глория Скотт» из «Записок о [[Sherlock Holmes|Шерлоке Холмсе]]». Оная посудина вообще не была предназначена для перевозки заключенных, но из-за [[Крымская война|Крымской войны]] ничего другого не нашлось. В результате решительный и безжалостный преступник Джек Прендергаст смог организовать бунт заключенных, попутно подкупив часть команды. Только всё испортил решительный первый помощник капитана, сбежавший от расправы озверевших заключённых. И тут уже не имеет значения — погиб ли корабль от пуль арестантов, попавших в бочку с порохом или эту самую бочку всё же взорвал сам первый помощник капитана, приведя угрозу в исполнение.
** «Торговый дом Гердлстон» того же Конан Дойла — у дельцов Гердлстонов целый флот таких кораблей мертвецов. Причем — ирония судьбы — крушение хотя бы одного спасло бы их фирму от надвигающегося банкротства, но, как назло, тонуть они упорно не хотят. Наконец, крушение терпит один из кораблей… {{spoiler|как раз в тот момент, когда совсем отчаявшиеся и пошедшие на убийство Гердлстоны [[Кармическая справедливость|пытаются на нем скрыться от полиции]].}}
* [[Сварог]] — такие корабли появляются при воздействии Серой Погибели или дакаты. Как выясняется в «По ту сторону льда», оная даката является каким-то магическим оружием, уничтожающим всё живое, но не трогающая всё неживое. А потом появляются мародёры на подлодке, выносят всё ценное и топят корабль путём поджога.
** Ну и король Ронеро Конгер Ужасный подготовил такой корабль для своей родни и прочих желающих устроить в стране смуту. В ночь смерти Конгера этот корабль сел на мель и все погибли — последняя воля монарха была выражена весьма недвусмысленно, а Сварогу можно было начинать правление сравнительно милосердно.
* «[[Пиранья (цикл)|Крючок для Пираньи]]» всё того же Бушкова — «Морская Звезда» была обречена из-за необходимости как в «сакральной жертве» (на борту оказался один одиозный депутат), так и из-за поддержания информационного фона «эти военные когда-нибудь доиграются, давайте уже уберём их базу из окрестностей города Тиксона». А вот с теплоходом «Достоевский» случилась инверсия: поднятые на борт после гибели «Морской Звезды» (да, [[сюжетная броня]]!) Мазур с Кацубой неожиданно встретили новых союзников и прописали 220 диверсантам, что намеревались устроить масштабную провокацию (используя сообщников на корабле, перебить пассажиров и экипаж и выдать всё это за отравление химическим оружием).
* А. и Л. Белаш, «Капитан Удача» — действие происходит в космосе, но принцип тот же: героев наняли отбуксировать на свалку грузовой корабль с отходами, не предупредив, что среди мусора спрятан опасный артефакт, а корабль неисправен. Педаль в пол — спасательный бот еще и заминирован для надежности, чтобы экипаж гарантированно нашел смерть на той же свалке и не задавал неудобных вопросов после возвращения. Но, они не учли одного: капитан Удача — эксперт в борьбе за живучесть, а его команда весьма непроста. В итоге за эту подставу прилетает именно тем кто её организовал, а артефакт благополучно отправлен туда, куда его велел доставить владелец оного.
* Бертольд Брехт, «Трёхгрошовый роман» — «Оптимист», ржавое корыто, наспех покрашенное и проданное правительству. Никто не сомневается, что он пойдёт ко дну. Он и идёт ко дну, не выйдя даже из Ла-Манша. Всё объясняют несчастным случаем, потому что не коррупцией в правительстве же это объяснять!
* Робин Хобб, «[[Liveship Traders Trilogy|Сага о живых кораблях]]» — [[живой корабль]] Совершенный. По правилам местной магии корабль из диводерева оживает после того, как на его палубе умрут один за другим три его владельца, представители одной семьи, личности и знания которых корабль впитает в себя, сформировав таким образом собственный разум. Первый владелец Совершенного спокойно умер естественной смертью на палубе корабля, а вот с его наследником вышло иначе. Тот, сам по себе человек крайне неприятный, решил с детства приучить своего двенадцатилетнего сына к моряцкому труду. Однако в первом же плавании Совершенный попал в шторм, в котором друг за другом погибли и отец, и сын. В результате корабль пробудился, но оказался безумным (так как последним чувством, которое он ощутил, был ужас двенадцатилетнего мальчика, погибающего в штормовом море). Впоследствии он погубил ещё несколько владельцев и экипажей, после чего его вытащили на сушу и в море больше не отправляли.
* Уильям Ходжсон, «Пираты-призраки». Повествование ведется от лица единственного выжившего моряка с такого корабля.
*  Адан Коул Крис Банч «Флот Обречённых» — крейсер Свамскот, древнее корыто которое тем не менее приняло свой последний бой как  достойный боевой корабль, прикрывая отход конвоя с беженцами.
* Борис Житков, «Погибель» — пароход-«утопленник» чинят, чтобы можно было выпихнуть его в море. То, что он будет утоплен с целью получения страховки за судно и украденный груз, понимает и последний кочегар.

=== [[Кино]] ===
* «[[Ghost Ship (film 2002)|Корабль-призрак]]». Экипаж спасательного судна находит брошенный и пропавший бог знает когда роскошный итальянский лайнер в весьма плачевном состоянии. Задача спасателей — подлатать лайнер, чтобы тот смог держаться на плаву пока его не отбуксируют к берегу. Вот только лайнер — не простой, а проклятый и должен плавать, пока не соберёт достаточно душ для отправки прямо в ад, ибо так хочет текущий владелец лайнера — посланник дьявола. Но, экипаж буксира с такой точкой зрения категорически не согласен. И, разумеется бодренько так дохнет, пока героиня не начинает злиться и не взрывает к чертям собачьим это корыто, {{spoiler|однако в завершающей сцене видно, что [[Твист Р. Л. Стайна|проклятие перешло на другой лайнер]], который спас тонущую героиню}}.
* «Мёртвый штиль» — яхта «Орфей». Судно явно потрёпано штормом, затапливается водой, а проводка выведена из строя. {{spoiler|А всё ради того, чтобы схоронить в море незадачливых жертв опаснейшего убийцы Хью Уорринера.}}
* [[w:Солнечный удар (фильм, 2014)]] — в финале именно сабжем оказывается корабль, на который [[Гражданская война в России|красные загнали белых]] военнопленных.

=== [[Аниме]] и [[Манга]] ===
* [[Black Lagoon]] — подводная лодка из арки с неонацистами. Обречена исторически — ИРЛ очень многие лодки кончили именно так
** Судно самих неонацистов после «визита» Датча и Реви под троп не подходит: Датч и Реви валили только нацистов, экипаж остался жив, судно осталось на ходу, а вот что его ожидает по прибытии домой — сказать сложно, но видимо очень много полицейской мороки. А вот самих нацистов в расход пустил их главный заказчик, сам бывший командир СС, которому показалось прикольным [[сожрите друг друга|столкнуть лбами две команды]], отправленные за картиной с подлодки.
* [[Hellsing]] — авианосец, опустошённый Рип ван Винкль. По иронии судьбы несколько часов спустя сыграл такую же роль для самой Рип.

=== [[Видеоигры]] ===
* [[Mass Effect 2]] — космический корабль «Корсика». Был обречён с момента погрузки дефектных роботов. Когда роботы восстали и стали убивать экипаж, гибель корабля стала неизбежной.
** С оговорками — «Сломанная стрела». Перешла в разряд обреченных из-за нападения гетов и если бы не Шепард, шлёпнулась бы на планету с весьма печальными последствиями.
** Корабль-тюрьма «Чистилище». Уничтожена на почве жадности наёмников из «Синих Светил». Нет бы им просто дать уйти Шепард(у) вместе с Джек! Однако вознаграждение за первого человека-Спектра показалось ну очень соблазнительным.
* «[[Return of the Obra Dinn|Obra Dinn]]». Nuff said.

=== [[Музыка]] ===
* [[Наутилус Помпилиус]] — «Титаник».
* [[Iron Maiden]] — «Empire of the Clouds» о гибели дирижабля R101. Да, дирижабли обоснованно называли «воздушными кораблями»<ref>Дирижабли обладают вполне корабельными габаритами (тот же R101 по размерам превосходил легендарный «Титаник») управляются при помощи штурвала, обладают инерцией при манёврах, швартуются при помощи канатов, и, к сожалению, довольно уязвимы в штормовую погоду. Ни дать, ни взять — получается именно что корабль, пусть и в другой стихии.</ref>. Собственно говоря, первая четверть песни как раз о [[самоубийственная самоуверенность|самоубийственной самоуверенности]] создателей и ключевых косяках — от отсутствия полного цикла испытаний до сброшенного  уже на взлёте балласта (с которым следовало так поступать только в критической ситуации). [[Конец немного предсказуем]].

=== Прочее ===
* Позитивный пример и немного [[шутки ради]] — у «Разрушителей легенд» было два корабля, предназначенных для затопления в ходе экспериментов, с говорящими названиями «Мифтаник» и «Мифтаник-2» (первый — старая гнилая баржа — был предназначен именно изображать «Титаник», второй — легкая яхта с пробоиной — унаследовал название уже от первого, так как первый для следующего эксперимента не подошёл). [[С прикрученным фитильком]]: «Мифтаник-2» в ходе эксперимента как раз поднимали со дна (первый тоже потом подняли — чтобы не загрязнять акваторию и на случай, если ещё понадобится — но не в ходе эксперимента и за кадром).

=== [[Реальная жизнь]] ===
* Корабль Агриппины, матери Нерона.
* SS Waratah. В 1909 году во время второго рейса на линии Австралия — Англия, у берегов ЮАР, внезапно пропал без вести 150-метровый океанский лайнер вместимостью чуть ли не в тысячу человек (имея на борту всего 211 т. к. шел из Австралии). После исчезновения судна, компания-владелец обанкротилась.
** Между прочим, SS Geelong, однотипной постройки (та же верфь, тот же проект, но чуть короче), пошел на дно в 1916 году после столкновения, жертв не было.
* Паром «Эстония», сгинувший в балтийском шторме 28 сентября 1994 года (спаслось только 137 человек из 989). Официально считается, что причиной гибели стали недочёты конструкции, но есть и другие версии. Знающие люди полагают, что это именно корабль, обречённый с рождения, ибо задолго до него по аналогичной причине (конструкция ворот) пошёл на дно ещё один паром в окрестностях Британии.
* Теплоход «Булгария». Дикий капитализм в натуральную величину.
* Паром «Донья Пас» и танкер «Вектор» — совместными усилиями установили печальный рекорд числа жертв кораблекрушения в мирное время: 24 выживших и 4386 погибших. Оба корабля не имели ни нормальных навигационных приборов, ни радиостанций. При этом танкер плавал нелегально, а паром шел перегруженным втрое за счёт безбилетников. В результате столкновения получился натуральный пожар на воде, а поздняя помощь и акулы довершили остальное.
** Существует также локальный мем «танкер под флагом Либерии» — натуральный корабль смерти тройной отгонки. Аварийная посудина под удобным флагом, которая приносит прибыль, пока плавает, а после гибели приносит страховку. Экипаж ценности не представляет.
* Крупнейшие «воздушные корабли» (более известные как дирижабли) на протяжении 1930-х гибли из-за специфики своей конструкции. Одни сгорали аки спичка («Гинденбург», что не удивительно — гелий производили в промышленных масштабах только США, пришлось наполнять водородом), другие уничтожало бурей («Экрон», что не удивительно, учитывая легкость и парусность), третьи вообще погибли по не до конца выясненной причине (R101). Неудивительно, что развитие самолётов в итоге практически уничтожило дирижаблестроение.
** R101 погиб по вполне понятной причине — из-за навигационной ошибки. Правда всё могло бы обойтись и менее кроваво, но [[Еловая субмарина|неудачно сконструированный дирижабль]], вдобавок перегруженный и отстающий от расписания, шансов практически не имел. 
** Что интересно, собранный с места крушения R101 дюраль был затем продан Deutsche Zeppelin Reederei, и использовался для постройки… «Гинденбурга». Вот и верь потом в приметы…
* [https://habr.com/ru/company/itsumma/blog/336398/ Шведский корабль «Васа»], затонувший при спуске на воду в 1628 году. Яркий пример того, как не надо проектировать что бы то ни было, особенно — критические системы (традиционно приводится в пример, когда речь идет о разработке ПО). Многократное изменение проекта уже во время закладки, нереальные сроки, отсутствие специалистов, главный кораблестроитель, умерший вместе со всей информацией о проекте, а в качестве апогея — спуск на воду уже после того, как на практике выяснилось, что корабль [[еловая субмарина|может опрокинуться, если неудачно пройти по палубе]] (для балласта места не нашлось). Как выяснилось значительно позже, если бы какая-то неведомая сила помогла кораблю не опрокинуться, он все равно взорвался бы: пушки были сделаны не лучше.
* [[С прикрученным фитильком]] — Титаник. Чтобы его обречь, требовалось достаточно специфическое стечение обстоятельств… [[реальность нереалистична|которое в итоге и произошло]].
** Главное обстоятельство, приведшее к гибели корабль — недостаточная осведомлённость 1-го помощника Мёрдока (даже у офицеров на ознакомление с ходовыми и техническими возможностями судна было от нескольких дней до пары недель), который, не зная особенностей рулевого оборудования «Титаника» (перо руля омывала водой нереверсируемая паровая турбина, питавшаяся ''мятым паром''<ref>То есть, отработанным, такой вот странный термин (мятый он потому, что последовательно прошел три цилиндра паровой машины тройного расширения — высокого, среднего и низкого давления, при этом давление пара упало с 14 атмосфер при подаче в машину, до 2. Также идет он не сплошным потоком, а дозами, которыми его выпускает выпускной клапан цилиндра низкого давления. В паровую машину такая отработка уже не годится. В итоге пар идет неровно и под низким давлением, как будто мятый или «пожеванный» цилиндрами)</ref> основных машин), сперва полностью лишил «Титаник» возможности маневрировать (дав команды «Стоп машина» и «Полный назад»), а затем подставил под удар айсберга не «постыдный» нос, а куда более уязвимый борт судна. При лобовом столкновении было бы повреждено максимум два отсека, и судно, несомненно, осталось бы на плаву, даже потеряв ход (машины и котлы на скорости в 20 узлов наверняка сорвало бы с фундаментов). А при самом грамотном маневрировании могли бы и вообще разойтись (для этого нужно было повернуть максимально влево, при этом дать реверс левым винтом, а правым и средним полные обороты вперед. Затем, когда нос отвернет, наоборот, до упора вправо, правый реверс, левый и средний полный вперед)
** И даже в этих обстоятельствах «Титаник» продержался на плаву несколько часов. Если бы судовладельцы запаслись достаточным количеством шлюпок, а экипаж нормально организовал эвакуацию — жертв вообще могло бы не быть!
*** Сомнительно поскольку даже из имевшихся 20 шлюпок спустить успели только 18. Даже более слаженный и опытный экипаж физически не успел бы спустить на воду втрое большее их количество.
* Советская подлодка [[w: К-19|«К-19»]], которую моряки, за многочисленные аварии, мрачно прозвали «Хиросимой». Проплавав тридцать с гаком лет (причём первые несчастные случаи со смертельным исходом имели место ещё во время постройки), погубила более сорока человек, ещё нескольких оставила инвалидами.

== Примечания ==
<references />

{{Nav/Сеттинг}}
{{Nav/Море}}