Редактирование: Драг-Рейсинг

'''Драг-рейсинг''' (или дрег-рейсинг, в зависимости от произношения) — спринтерское соревнование между двумя автомобилями на короткой прямой, получившее популярность в США в начале 1950 годов и распространившееся по всему миру. Обычно дистанция составляет 1\4 мили (402 метра), но также гонки могут проводиться на 1\8 мили (201 метр) и 1\2 мили (804 метра). В гонках используют не только легковые машины, но и мотоциклы, грузовики, трактора и даже газонокосилки. Особенностью драг-рейсинга состоит в том, что для участия в соревнованиях не требуется специальная трасса, а правила в отношении автомобилей позволяют участвовать не только на специальных болидах, но и на обычных машинах, что сделало данный вид спорта по настоящему массовым.

== Зарождение ==
[[Файл:Rambler Commercial.jpg|thumb|left|В шестидесятых драг-рейсинг был настолько популярен, что результаты на 1\4 мили служили главным преимуществом машин при рекламе.]]
Никто не знает, когда появился драг-рейсинг. Еще древние римляне устраивали гонки на колесницах по прямой, а зарождение именно автомобильного дрег-рейсинга многими связывается с зарождением автомобилей в целом. «[https://en.wikipedia.org/wiki/National_Hot_Rod_Association Национальная ассоциация хот-роддинга]» возникла в 50 годах на базе уже существующей субкультуры и это было связано, в первую очередь, с возросшей популярностью соревнований и необходимостью кодификации их правил. В начале [[Шестидесятые|шестидесятых]] годов, начался настоящий «бум» — с распространением телевидения драг-рейсингом заинтересовались автопроизводители, решившие использовать популярный вид спорта, прежде всего, в рекламных целях. Так появились машины, подготовленные для дрег-рейсинга, как правило, класса «Super Stock», которые можно было заказать у дилера, что облегчало командам работу и, само главное, подстегивало продажи обычных моделей. С началом топливного кризиса 1973 года «супер сток» сошел на нет и главенствующую роль стали играть классы «Alcohol» и «Top Fuel», использующие метанол и нитрометан соответственно.
В настоящее время драг-рейсинг чрезвычайно популярный вид автоспорта поддерживаемый сотнями, если не тысячами, производителями деталей и узлов. В конце 2010 годов попытался возродиться даже класс «Супер сток», но такой популярности как прежде он не приобрел.

== Классификация ==
Классификаций, в разных странах, существует великое множество, но обычно машины делят по степени доработки. В США с созданием NHRA появились и четкие правила и классы, которым надо было соответствовать для допуска машины к гонкам. Со временем менялись правила, классы исчезали и появлялись новые:
* '''Stock''' — абсолютно серийные машины. В этом классе никогда не проводились гонки национального и международного уровня, однако он сыграл огромную роль с популяризации драг-рейсинга как спорта так как в нем можно было участвовать на любой серийной машине.
* '''Gasser''' — первые специально подготовленные машины для участия в драг-рейсинге. Единственными правилами были длина, ширина и колесная база серийной машины и двигатель работающий на бензине. С появлением других классов постепенно сошел на нет.
* '''Super Stock''' — самый [[Хуцпа|хуцповый]] класс появившийся в начале шестидесятых годов и именно в него устремились автопроизводители, следовавшие мантре «выиграй гонку в воскресенье, продай машину в понедельник». Из-за довольно свободного регламента он позволял проводить серьезную модификацию не выходя за рамки правил. Например, высверлить в раме кучу отверстий и заменить половину деталей на алюминий и стеклопластик для облегчения кузова. Доходило до того, что некоторым машинам запрещалось появляться на дорогах общего пользования. И самое интересное — все это можно было купить через дилера, [[Но если уметь им пользоваться…|если знать правильный код комплектации]].
* '''Factory Experimental''' — появившийся в середине шестидесятых и быстро сошедший на нет в конце десятилетия запомнился прежде всего машинами с измененной колесной базой под которую специально делали кузов. Из-за внешнего вида получили «кличку» «Funny Cars» и послужили базой для появления следующего.
* '''Funny Car''' — класс появившийся в середине шестидесятых отличающийся тем, что машину уже строили на базе специального шасси с кузовом из фибергласа, имитирующим серийный. Как правило, двигатели стоят уже не бензиновые, а работающие на метаноле или нитрометане. В настоящее время — самый популярный класс по охвату зрительской аудитории.
* '''Pro Stock''' — по конструкции аналогичен предыдущему, но ограничен в двигателе — без любого наддува и работающий исключительно на гоночном бензине.
По используемому топливу делятся на '''Gas''' (бензин), '''Top Alcohol''' (метанол) и '''Top Fuel''' (нитрометан или смесь нитрометана и метанола в соотношении 9:1).

== Драг-рейсинг в России ==
В наши широты данный вид спорта пришел в конце [[Девяностые|1990]] годов. По началу был полностью нелегален, но с 2002 года действует «Российская Федерация дрег-рейсинга» проводящая легальные соревнования. Популярность пришла в 2001 году после выхода фильма [[Форсаж]], а с отходом серии от тематики уличных гонок, сошел на нет и «хайп».
РФДР использует европейскую классификацию с делением машин по объему и повышением при использовании любого типа наддува.

== Где встречается ==

=== Кино ===
* Естественно [[Форсаж]], куда же без него! При этом дистанция, показанная в фильме, не привычная 1\4 мили, а миль так десять.
* «Fast Company» Дэвида Кронненберга уже про гонщиков в классе «Funny car».
* «Two Lane Blacktop» начинается с драг-заезда главных героев.

=== Видеоигры ===
* Дилогия «Street Rod».
* [[Test Drive|Test Drive: Overdrive]]
* [[Need for Speed]] начиная с «Underground».
* Forza Horizon.
* Серия симуляторов «NHRA Drag Racing»
* «Hot Rod: Garage to glory»

=== Музыка ===
* Beach Boys — Shut Down
* Jan & Dean — Dead Man`s Curve

== Галерея ==
<gallery>
Файл:GG Gallery 3 LR-2.jpg|Гассер
Файл:Thunderbolt.jpg|Ford Fairlane Thunderbolt - один из самых знаменитых (и самых быстрых) автомобилей класса Super Stock
Файл:Belvedere.jpg|Plymouth Belvedere A990 
Файл:Fx Belvedere.jpg| И тот же "Бельведер", но созданный в рамках класса Factory Experimental. Благодаря более короткой колесной базе получился примерно на две секунды быстрее своего стандартного "собрата" 
Файл:JRR-Official-Picture.jpg|Гоночный болид класс Top Fuel 
Файл:Lucy Bellow Mustang.jpg|Гонщица Люси Белоу за рулем "Мустанга" на котором она установила рекорд в драг-рейсинге на трассе во Фремонте в 1969 году 


</gallery>