Редактирование: Нет дорог, только направления

{{q|pre=1|
Между древним Удоевым, основанным в 794 году, и Черноморском, основанным в 1794 году, лежали тысяча лет и тысяча километров грунтовой и шоссейной дороги.
За эту тысячу лет на магистрали Удоев — Чёрное море появлялись различные фигуры.
Двигались по ней разъездные приказчики с товарами [[базилевсы, порфира и еретики|византийских]] торговых фирм. Навстречу им из гудящего леса выходил [[Соловей-разбойник]], грубый мужчина в каракулевой шапке. Товары он отбирал, а приказчиков выводил в расход. Брели по этой дороге завоеватели со своими дружинами, проезжали мужики, с песнями тащились странники.
Жизнь страны менялась с каждым столетием. Менялась одежда, совершенствовалось оружие, были усмирены картофельные бунты. Люди научились брить бороды. Полетел первый [[воздушный шар]]. Были изобретены железные близнецы — пароход и паровоз. Затрубили автомашины.
А дорога осталась такой же, какой была при Соловье-разбойнике.|Илья Ильф, Евгений Петров, «[[Остап Бендер|Золотой телёнок]]»}}

{{Q|pre=1|
— А правду говорят, что в России плохие дороги?
— Брешут!.. Нет тут никаких дорог.|В другом варианте тот же ответ даётся на вопрос: «А правда, что в России [[Клюква|медведи по дорогам ходят]]?»}}
[[Файл:Napravleniya.jpg|мини|Что ты там сказал про [[Карманный Сусанин|навигатор]]?]]
Итак, перед нашим героем раскинулась новая неизведанная страна. В ней есть города — культурные, [[Город студентов|научные]], [[Город-завод|промышленные]], финансовые и [[Святой Город|религиозные]] центры, есть [[портовый город|морские]] и воздушные порты. Есть поля, которые возделывают фермеры или [[колхозник]]и, и есть сёла и хутора, где они живут. Есть шахты и карьеры, где добывают полезные ископаемые, и есть [[курорт]]ы, где после этого отдыхают. И, конечно же, есть [[дороги и тропы]], по которым можно добраться между всеми этими важнейшими пунктами…

А вот фигушки. '''Нет дорог, только направления.''' В лучшем случае — остатки дорог, когда-то построенных, но ни разу с той поры не ремонтированных и за годы эксплуатации убитых в зыбучее месиво — ну или предназначенных для ныне несуществующего вида транспорта. Это обычно бывает при [[постапокалипсис]]е или в случае завоевания [[умирающая империя|умирающей империи]] (у которой деньги и средства на обслуживание путей сообщения были) [[варвар]]ами (которые пользоваться дорогой будут, а вот на починку забьют). В худшем — более-менее натоптанные тропы между наиболее важными центрами и примерные указания направления в сторону всего остального. Добирайтесь как хотите, не наши проблемы. Заплатите [[Сусанин-герой|проводнику из местных]] или, если есть на чём — летите, и то не факт, что разведанная с высоты дорога не преподнесёт сюрпризов при попытке по ней пройти и тем более проехать. Такая ситуация встречается обычно на [[фронтир]]е.

Контртроп — [[хайвей в отличном состоянии]].

== Примеры ==

=== Общее ===
* [[Грабить корованы]] получается именно потому, что они обычно ходят в местах, представляющих собой троп, таких как [[Пустыня Смерти]]. Собственно, маршрут каравана называется именно что тропой — из ориентиров там как максимум вбитые в землю вешки. И то их могут выкопать поджидающие добычу [[разбойник|абреки и кунаки]] — и даже вколотить в новом направлении, чтобы завести караван поближе к логову и там взять обессиленным.
* В открытом [[океан]]е, [[сарказм|внезапно]], троп. Конечно, грамотный [[штурман]] даже в отсутствие современных средств навигации худо-бедно сориентируется по небесным светилам, а лоцман из [[табу, тату и укулеле|аборигенов]] — хоть по вкусу воды, но в целом…

=== [[Фольклор]] ===
* «В России нет дорог, только направления» — гласит поговорка-[[тропнеймер]]. Насколько справедливо это утверждение, и насколько эта проблема специфична именно для нашей страны — [[Проблема противоположных оценок|есть самые разные мнения]].
** ''Мнение с одной стороны:'' особенно справедливо это [[от каменного пояса до Тихого океана]], где, по большому счёту, единственная артерия жизни — Транссиб, а от него — либо по рекам на север, либо, если надо куда-нибудь в Анадырь, самолётом. Автомобильные дороги вдоль БАМа убиты в мясо, и если с грузовиков-дальнобойщиков неровности рельефа сходят, как с гуся вода, то попытка проехать там на легковой машине, пусть даже внедорожнике — гарантированная смерть седалищу. Каково пытаться ехать на север, автор статьи боится даже предполагать.
** ''Мнение с другой стороны:'' да-да, М11 — не дорога, М4 — не дорога, «Таврида» — не дорога, и т. д. и т. п. На YouTube множество каналов с поездками по стране от «пункта А» до «пункта Б» — всё не по дорогам, да. Или тут у нас концепция «не России», знаете ли? Москва — не Россия, Санкт-Петербург — не Россия, любой активно развивающийся регион — не Россия, а вот деревня Большие Е**ня — это Россия. Автор, ну ты бы изучил состояние дорожного строительства в стране, хотя бы по урбанистическим форумам или YouTube, прежде чем писать мифологемы.
*** Автор изучил состояние дорожного строительства в стране по опыту собственных поездок. И не по густонаселённой европейской «Рассее», а именно что по Сибири, которой «урбанисты»-[[маассквич]]и и примкнувшие к ним шепиловы нюхом не нюхали — им, как пел Алексей Свиридов, «что М5, что А110, им, похоже, всё равно». Сравните плотность покрытия [[:w:Автомобильные дороги России федерального значения|дорог федерального значения]] к востоку и к западу от Урала и трезво содрогнитесь.
* Ещё одна подобная фраза: «Русские называют дорогой место, где собираются проехать». По легенде, произнесена Гудерианом в 1941 году, когда он изучил трофейный атлас автодорог и сравнил его с наличной действительностью.

=== [[Литература]] ===
* У [[Рудазов]]а троп обычно имеет место в Светлых и особенно Тёмных мирах — там двигаются не по дорогам, а вдоль [[эфир]]ных линий. Про Лэнг и вовсе буквально сказано, что вместо дорог там направления.
** Более материалистично троп отыгрывается на [[Архимаг (серия книг)|Плонете]]. Который мало того что пережил постапокалипсис, так ещё и транспорт использовал не колёсный, а шагающий (а в последние десятилетия так и вовсе антигравитационный), которому гладкое покрытие не так уж и необходимо — так что его и до войны особо не чинили.
** Да и в «[[Преданья (серия книг)|Преданьях]]» тоже не замечено на Руси хороших дорог. Видимо, было бы уж слишком фантастично даже для фэнтези.
*** Справедливости ради, герои хоженых дорог особо и не придерживаются, благо прыткость волколака позволяет скакать и напрямик. Но на межсезонную распутицу поправку делать приходится, [[получилась реальность|как и в реальности]] вплоть до XX века, а в редких местах и поныне.
* «[[Песнь Льда и Пламени]]» демонстрирует троп в Травяном море. Конечно, аборигены-дотракийцы там ориентируются, но их [[орда|кхаласары]] меньше чем по десятку тысяч человек не ходят и имеют возможность рассылать разведчиков, которые и указывают дорогу.
* «Профессор А. Донда» Станислава Лема — в [[Булунги|Лумии]] есть одна автострада в столице, длиной 60 метров, но её используют только для военных парадов. В один момент правительству пришла в голову гениальная мысль, что закупка вертолётов обойдётся дешевле, чем строительство дорог, а население схватилось за голову, прикинув, сколько запчастей и сортов ГСМ использует вертолёт, при том, что даже для добычи велосипедной цепи в Лумии приходится немало потрахаться, в том числе и буквально.
* Александр Рекмечук, повесть «Всё впереди» — педаль в вечную мерзлоту советского Заполярья. В посёлок нефтяников Джегор была построена дорога, но после дождей всё стало как на картинке в начале статьи. Дорога превратилась в трясину, в которой тонут трактора, для людей же она стала почти непроходимой. По сторонам находится просто болото, и в отличие от ''дороги'', по нему ещё можно пройти. Местные используют в качестве пешеходной трассы трубопровод, но за полкилометра до посёлка всё равно приходится спускаться на ''дорогу''…
* Клиффорд Саймак, «Город» — в первой новелле ситуация как в [[Унылый совок|Советском Союзе]], а дальше — как в «[[#Кино|Назад в будущее]]», а потом и вовсе человечество покинуло Землю. Экранопланы, а затем вертолёты сделали качественные дороги ненужными.
* Александр Мазин, римский цикл — римлянин (III век нашей эры) для описания того, что варвары (действие происходит на территории современной Украины) называют дорогами, использует в основном латинские матюки.
** Учитывая, ''как'' римляне строили дороги,<ref>На [[Рагнарёкоустойчивость|тысячелетия]]! Буквально! Копается яма до коренной породы или более-менее твёрдой почвы (которая утрамбовывается), засыпается слоем булыжников, слоем гравия или битого камня на извёстке, заливается (вернее, закладывается, он не настолько текуч) известковым пуццолановым раствором, после чего кладётся мостовая, причём, в отличие от современных какпопальных дорог, выпуклая и с бордюрами, чтобы вода не задерживалась. Ну и учитываем, все-таки, что по такой дороге будут ездить арбы, запряженные ишаками самое большее, а не фуры</ref> он имеет полное право материться насчёт современных дорог, которые ''в лучшем случае'' в качестве подложки используют старые, построенные на совесть, мостовые или пять предыдущих слоёв асфальта, ушедших вглубь, а обычно просто пятнадцать сантиметров утрамбованного гравия и десять асфальта.

=== [[Кино]] ===
* «[[Назад в будущее]]» — «Там, куда мы направляемся, дороги не нужны!». В будущем, где машины летают, наличие дорог не обязательно.
** Однако ж они там есть. И наверху, в виде размеченных светящихся трасс, и внизу, нормальные, из асфальта.

=== [[Мультфильмы]] ===
* «Волк в упряжке» из серии «Приключения барона Мюнхаузена» — [[шутки ради]]: «Эх, Россия, эх, края! Ни тропинки, ни дороги!»

=== [[Музыка]] ===
{{video|ICXG5NDaNJE|И у чёрта, и у Бога<br>На одном, видать, счету<br>Ты, российская дорога —<br>Семь загибов на версту!}}
* Песня о русской дороге из фильма «[[Гардемарины, вперёд!]]».
* Игорь Растеряев, «Русская дорога».

=== [[Реальная жизнь]] ===
* Марафон «Париж-Дакар» проходил по пустыне, где дорог почти нет.
* Суворову для перехода через Альпы австрийцы указали дорогу по берегу Люцернского озера. Ну, вообще пройти там было можно, а вот армией — только дико матерясь.
* В России и в самом деле, с дорогами всегда дела обстояли так себе, мягко говоря. В СССР основным способом связывающим между города и веси большой страны, были ЖД-магистрали (во Владивосток из Читы, доехать на автомобили было невозможно, физически). Только с конца нулевых, в России в принципе стали строить и развивать именно автомобильные дороги.
** Якутск - педаль в пол. Туда вообще никак, кроме как по воздуху и по рекам невозможно было добраться, от слова совсем. И ЖД и просто магистраль, туда пришла во второй половине десятых. 
{{Nav/Место действия}}
{{Nav/СССР и Россия}}